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Lackieren

Flopbeurteilung.JPGMehr als 60.000 Farbtöne stehen einem Lackierer zur Verfügung, um den richtigen Farbton für die Autoreparatur zu ermitteln. Die Zahl der Farbtöne ist deshalb so hoch, weil es zu fast jedem Autoserienfarbton mehrere Varianten gibt, die dunkler, heller oder gelblicher, bläulicher etc. sein können. Mit Hilfe von Farbkarten, einem Farbtonmessegrät, einer elektronischen Farbtondatenbank und und den Nuancierfähigkeiten des Lackierers wird der richtige Farbton ermittelt. 
          
Ausschnitt Mischanlage.jpgJeder Repanet Betrieb verfügt über eine Lackmischbank mit mehr als 65 Grundfarbtönen. Mit Hilfe der richtigen Formel mischt er auf einem Waagencomputer aus 3-7 Komponenten den richtigen Farbton für die Autolackierung. Dazu verwendet der Repanet Betrieb Wasserbasislacke von Standox. Mehr hierzu lesen Sie in der Standothek: Der schnelle Weg zum richtigen Farbton

Je nach Schaden ist ein Lackaufbau vom blanken Blech bis zur Klarlackschicht erforderlich. Einen schnellen Überblick gibt der Flyer "Glanzleistung", in dem die einzelnen Schritte der Autolackierung in Bildern zu sehen sind.

Die Teillackierung (vom Kleinschaden bis zur ganzen Seitenwand eines Fahrzeugs) bildet den Hauptteil der Arbeiten in einem Lackierbetrieb. Hierbei ist es wichtig, dass der Farbton des überlackierten Teils mit dem der nicht neu lackierten angrenzenden Teile übereinstimmt. Daher muss oft das Beilackierverfahren (Farbtonangleichung) angewendet werden.

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Ganzlackierungen werden in der Regel nur bei Oldtimern und bei Effektlackierungen durchgeführt. Der Aufwand vor und nach der Lackierung ist sehr hoch, weil viele Teile vom Fahrzeug zuerst demontiert und dann wieder montiert werden müssen. Standox hat mit der sogenannten Exclusive Line Farbreihe changierende Effektfarbtöne im Angebot. Mehr zu Lackierungen von Oldtimern erhalten Sie in der Standothek Prestige & Classic Cars. In der Standothek Lack & Design wird das Thema Effektlackierungen ausführlich beschrieben.

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